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Caractéristiques du produit

  1. Il possède une grande durabilité, une résistance à la fatigue et une résistance à la corrosion, deux propriétés remarquables des tissus renforcés de fibres de carbone.

  2. Haute résistance à la traction, faible poids, la fibre de carbone est en fait beaucoup plus forte que l'acier, et la fibre de carbone ne pèse qu'un cinquième de l'acier, c'est - à - dire environ cinq fois la résistance de l'acier au même poids.

  3. La faible dilatation thermique et la haute résistance des fibres de carbone aux variations de température signifient que les dispositifs de retenue en fibre de carbone ne se dilatent pas ou ne se contractent pas à différentes températures. Il est donc idéal pour le placement en usine ou en chaîne de montage.

  4. Module élevé

  5. Haute résistance aux chocs

  6. Conductivité électrique

  7. Ignifugeant et ignifugeant


Données techniques

Matériaux- Oui.

100% fibre de carbone Fils (chaîne)- Oui. T300 3K fibre de carbone
Mode: Satin Fils (trame): T300 3K fibre de carbone
Poids: 240gsm Largeur: 10 - 150 cm
Densité (distorsion): 6 / 10 cm Épaisseur: 0,29 mm
Densité (trame): 6 / 10 cm Couleur: Noir


Données techniques

Matériaux:

100% fibre de carbone
Mode: Satin
Poids: 240gsm
Densité (distorsion): 6 / 10 cm
Densité (trame): 6 / 10 cm
Nombre de fils (chaîne): 3K fibre de carbone
Nombre de fils (trame): 3K fibre de carbone
Largeur: 10 - 150 cm
Épaisseur: 0,29 mm
Couleur Noir


Description du produit

Le tissu satin en fibre de carbone est un motif tissé à partir de fils de chaîne et de trame. La fréquence de tissage des fils de chaîne et de trame est inférieure à celle des fils de twill, indépendants les uns des autres, discontinus et pratiquement sans intersection, la surface du tissu a de longs fils de chaîne et de trame et au moins cinq fils de chaîne et de trame dans un tissu complet, de sorte que la texture est douce et délicate, la surface est lisse et uniforme, riche en lustre, ressemble au satin, plus confortable, Les fils de trame ou de chaîne recouverts à l'envers sont plus longs, mais comme la densité des fils de trame est beaucoup plus élevée que celle des fils de chaîne, l'envers n'est pas aussi symétrique que l'avant, la brillance est également mauvaise et la solidité est la pire. Comme les fils de chaîne ou de trame flottent sur la surface du tissu pendant de longues périodes, ils sont faciles à rayer lors de la teinture et de la finition et à peler avec le temps. Il a la plus longue ligne flottante, la plus petite résistance à la flexion, la plus douce sensation de la main, plus lourde que les tissus à armure plate et twill, et a une forte résistance à l'usure.


La fibre de carbone est une fibre spéciale dont la teneur en carbone est supérieure à 95% par pré - oxydation, carbonisation et graphisation. Sa densité est inférieure au quart de celle de l'acier et sa résistance est 20 fois supérieure à celle de l'acier. Il possède non seulement les caractéristiques des matériaux Carbon és, mais aussi la maniabilité et la flexibilité des fibres textiles.
La surface sera très bonne après l'application de résine époxy adhésive, nous utilisons souvent des ciseaux électriques pour couper le tissu.

Emballage: 100 m - 220m / rouleau, quantité maximale de commande: 1000m par couleur, grand échantillon négociable.
Nous pouvons personnaliser la longueur, l'emballage, la largeur et la densité des tissus en fibre de carbone pour répondre aux exigences de chaque client.





Détails du produit
Satisfaction: 100% fibre de carbone
Spécifications: 1k - 12k, 120 - 640gsm
Couleur: Noir
Largeur:

10 - 150 cm, largeur personnalisable

Caractéristiques:

Résistance au feu, haute température, haute résistance, module élevé, poids léger, résistance à la fatigue et à la corrosion, faible dilatation thermique, haute résistance aux chocs, conductivité électrique

Quantité minimale de commande: 100m
Conformité aux normes: AATCC / ASTM, en, ISO, GB, as
Application: Aérospatiale, pièces automobiles, équipement sportif, renforcement architectural, décoration.


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carbon fabric category

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certifications

carbon fabric packagingcompany partner


shipping


Question 1: Êtes - vous une usine? Où es - tu?

Nous sommes un fabricant professionnel avec plus de 5 ans d'expérience dans la production de matériaux composites. Nous avons deux usines, l'une à Nantong, Province du Jiangsu, Chine, et l'autre à Bangkok, Thaïlande.

Q2: Quelle est la quantité minimale de commande?
Habituellement 100 mètres carrés.

Question 3: emballage et transport.
Emballage ordinaire: emballage en carton.

Question 4: Quand pouvons - nous faire une offre?
Réponse: Nous offrons habituellement dans les 24 heures suivant la réception de votre demande. Si vous avez un besoin urgent de prix, appelez - nous ou envoyez - nous un e - mail afin que nous puissions vous répondre en priorité.

Q5: comment facturez - vous les échantillons?
R: Si vous avez besoin d'échantillons de notre stock, nous pouvons vous les fournir gratuitement, mais à vos frais. Si vous avez besoin d'échantillons de tailles spéciales, nous vous facturerons des frais de fabrication d'échantillons qui seront remboursés lorsque vous commanderez.

Q6: Quel est votre délai de production?
R: la livraison peut être effectuée dans un délai de 1 à 7 jours si nous avons des stocks et de 5 à 30 jours si nous n'en avons pas, selon la quantité.


Q7: Quelles sont vos conditions de paiement?

Paypal, T / t, L / C à vue, D / P et Western Union Remittance


Cas
Fibre de carbone pour le transport
● Pièces automobiles en fibre de carbone L'utilisation de pièces composites en fibre de carbone repose principalement sur les considérations suivantes: L'un est un corps léger. La densité de la fibre de carbone est plus faible, le poids de l'acier au carbone est réduit de 50%, le poids de la structure en alliage mg / Al est réduit de 30%; Deuxièmement, un degré élevé de convergence. La modélisation libre, la conception forte, la rationalisation et la surface peuvent être réalisées, le type de pièces et l'investissement d'outillage peuvent être réduits; Troisièmement, améliorer l'efficacité de la production. Remplacer le poinçonnage et le soudage par des procédés de moulage et de collage, ce qui permet d'économiser les investissements dans les lignes de production, les moules et les fixations; Quatrièmement, améliorer la sécurité des véhicules. La fibre de carbone a une résistance à la fatigue plus élevée (jusqu'à 70% ~ 80% de la charge nominale), un centre de gravité plus bas après la réduction du poids et une plus grande stabilité de fonctionnement.   De plus, la capacité d'absorption d'énergie de collision de la fibre de carbone est 6 - 7 fois plus élevée que celle de l'acier et 3 - 4 fois plus élevée que celle de l'aluminium. Cinquièmement, améliorer le confort de la voiture. Plus le taux d'amortissement est élevé, plus le bruit de l'automobile est réduit et plus le confort des passagers est élevé. Des véhicules d'origine aux véhicules utilitaires haut de gamme et aux nouveaux véhicules énergétiques les plus populaires au cours des dernières années, les étapes d'application des pièces en fibre de carbone ne se sont jamais arrêtées. Par exemple, la boîte de batterie en fibre de carbone fabriquée conformément aux exigences de Wuxi Smart pour les nouveaux matériaux est l'Application de matériaux composites en fibre de carbone dans des cas d'application typiques. Pour les nouveaux véhicules énergétiques, la réduction du poids, la résistance aux chocs et d'autres aspects améliorent efficacement les performances des nouveaux véhicules énergétiques. ● Fibre de carbone dans les trains à grande vitesse La solution légère du chemin de fer à grande vitesse a toujours été axée sur deux questions: premièrement, les matériaux légers doivent être suffisamment sûrs; L'autre est de réduire autant que possible le poids sur la base de la sécurité afin d'obtenir une plus grande capacité et une plus grande efficacité des transports. Les véhicules ferroviaires à grande vitesse, tels que les trains à balles, les trains à deux étages et les trains Maglev à grande vitesse, se sont développés vers des objectifs à grande vitesse, à haut rendement, verts et intelligents. Parmi eux, les matériaux corporels légers et robustes jouent un rôle crucial. Les matériaux utilisés pour la carrosserie du véhicule sont constamment optimisés en termes de résistance, de rigidité, de résistance à la fatigue, de résistance à la corrosion et de résistance au feu. Les composites de fibres de carbone sont progressivement mis en évidence en raison de leur poids léger, de leur faible impact, de leur grande charge de levage, de leur résistance aux intempéries, de leur grande fiabilité, de leur grande disponibilité, de leur longue durée de vie et de leur faible entretien. Le panneau de commande du conducteur de la cabine en fibre de carbone, les parties du siège en fibre de carbone, la cloison en fibre de carbone, etc., avec la proportion croissante de matériaux composites en fibre de carbone utilisés dans les véhicules ferroviaires à grande vitesse, les exigences techniques de Wuxi Smart pour les nouveaux matériaux seront également confrontées à des exigences de plus en plus élevées. En fait, cela accélère également l'application des composites de fibres de carbone en Chine. ●Pièces d'avion en fibre de carbone Les composites de fibres de carbone ont une résistance spécifique élevée, une rigidité élevée, une bonne résistance à la fatigue et à la corrosion. Ils peuvent concevoir et améliorer l'efficacité de la structure, non seulement améliorer la sécurité, l'économie, le confort et la protection de l'environnement de l'aéronef, mais aussi améliorer considérablement l'Efficacité énergétique de l'aéronef. Actuellement, ils jouent un rôle important dans l'application de l'aéronef civil. Entre - temps, l'application de composites de fibres de carbone dans les aéronefs pose de nouveaux défis techniques. Par rapport à la structure métallique traditionnelle, la structure composite en fibre de carbone est anisotrope et sa fragilité la rend très différente de la structure métallique traditionnelle en termes de déformation, de mécanisme de dommage et de mode de défaillance. Une série de problèmes techniques tels que l'analyse des connexions, la stabilité, la tolérance aux dommages, la chute facile, l'ouverture importante, la protection contre la foudre, la protection contre l'incendie, l'antigivrage et l'analyse inter - couches doivent être résolus. Dans le cadre de l'optimisation globale de l'aérodynamique, de la structure et des matériaux, des technologies de fuselage et de propulsion novatrices seront utilisées pour réduire la traînée d'air et économiser du carburant. Cependant, lorsqu'on vole à des vitesses supersoniques et supersoniques, l'effet à haute température de la structure de la carrosserie est évident, ce qui nécessite non seulement une conception structurale globale des composites avancés tels que la fibre de carbone, mais aussi une conception plus légère, plus résistante aux dommages et à haute température. Les exigences en matière de matériaux pour les pièces de fuselage et les pièces intérieures des aéronefs sont également strictes. Le cadre de siège en fibre de carbone fourni par Wuxi Zhichang New Materials Technology Co., Ltd. Pour un certain type d'a éronef civil peut non seulement réduire considérablement le poids du Siège, mais aussi supporter une pression à haute fréquence de 6 à 8 ans, et a une certaine ignifugation. Tous ces éléments imposent des exigences plus élevées pour l'application pratique des composites de fibres de carbone.
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