Преимущества применения углеродного волокна в авиационной отрасли в основном отражены в следующих аспектах:
Легкий вес: снижение веса и повышение энергоэффективности
Очень высокая жесткость
Превосходные свойства растяжения и изгиба
Высокая устойчивость к ударам
Теплостойкость к воздействию
Хорошая амортизация удара;
1. Проводимость
Низкий коэффициент теплового расширения
Первоначально использование углеродного волокна ограничивалось вспомогательными структурами воздушных судов (такими, как сиденья, люки, некоторые переборки и т.д.). По мере того как преимущества материалов из углеродного волокна стали заметными, использование этого материала впоследствии было распространено на основные структурные компоненты: крылья, фюзеляж, руль и двигатели.
Сегодня современные авиалайнеры, такие как Boeing 787 и Airbus A350, состоят из более чем 50 процентов композитных материалов. Производители выбирают углеволокно для снижения веса самолетов, углеволокно стало незаменимым материалом при проектировании передовых самолетов, и предоставляет самолетам следующие преимущества:
Сокращение потребления
Более благоприятные для окружающей среды
Увеличение пассажиропотока
Лети дальше, лети дальше.
Более длительная жизнь
Снижение затрат на техническое обслуживание
- нет, нет.
Углеволокно все шире используется в следующем поколении гражданских вертолетов благодаря его достижениям в военных операциях:
Лезвия и пропеллеры
- тело? - да.
Узловая станция < < ротор > >
Хвостовой ротор (хвостовой ротор)
- двигатель
Безопасность, надежность, высокая производительность и снижение эксплуатационных затрат являются главными приоритетами для производителей вертолетов. Это делает углеволокно идеальным усилителем композитов и препрегов. Углеволокно используется в Airbus, Leonardo, AgustaWestland и HAL вертолетных проектов.
Home
Вызов