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Com a chegada do verão, novos veículos energéticos estão enfrentando maiores riscos. Sob a alta temperatura, há notícias ocasionais de combustão espontânea.

Embora a combustão espontânea de novos veículos energéticos seja como o gato de Schrödinger, isso pode não acontecer, mas o possível perigo ainda faz as pessoas ficarem com medo.


Porque é que os veículos de energia novos se inflamam espontaneamente? Há alguma solução?

A combustão espontânea não é invisível, o superaquecimento da bateria é o culpado

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Muitas pessoas tomarão como certo que a combustão espontânea de veículos de energia nova é causada pela temperatura do motor sendo muito alta, ou pelo revestimento externo quente, mas na verdade, a maioria da combustão espontânea de veículos elétricos puros é causada pela bateria.

 


Existem muitos tipos de baterias de armazenamento de energia para energia nova

Como baterias de hidreto de níquel-metal, baterias de sódio-enxofre, etc., mas o mais amplamente conhecido é baterias de lítio.

No processo de carregamento e descarga, com o aumento da densidade de energia, o risco de fuga térmica também aumenta. Se uma colisão de carro acontece neste momento, a bateria deforma, o diafragma rasga, e o eletrólito inflamável vaza, o que pode causar um curto-circuito do equipamento eletrificado. ocorre combustão espontânea.

Além da ruptura e queima da bateria causada por colisão externa, a bateria de lítio também formará um bloqueio no interior após carregamento repetido. Quando a corrente passa, um curto-circuito ocorrerá, causando um incêndio.

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Como a estrutura da bateria da maioria dos veículos de energia novos é uma bateria composta de pequenas baterias, se a bateria de curto-circuito não tiver quaisquer medidas de proteção, ela se espalhará rapidamente para toda a bateria e até mesmo causará uma explosão.


Peças pequenas também são usadas para grandes propósitos, e aerogel tornou-se a tecnologia chave para resolver o problema

A reação em cadeia da combustão espontânea da bateria causada por uma pequena bateria pode melhorar muito a segurança de veículos de energia novos se for defendida e protegida da fonte.

Se envolvermos a bateria com material de isolamento térmico, mesmo que ocorra um curto-circuito, isso não afetará outras baterias, nem se espalhará para todo o veículo.

O melhor material de gestão térmica para embalar baterias é atualmente reconhecido internacionalmente como aerogel.

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Aerogel é o sólido mais leve do mundo, mas tem propriedades de super isolamento térmico.

Parece uma fina camada de "vento fraco", mas pode suportar diretamente a queima direta de chamas de alta temperatura por 60 minutos.

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É concebível que, se cada bateria de um veículo de energia nova é envolvida com uma camada de aerogel, mesmo que uma única bateria tenha atingido uma temperatura muito alta, não transferirá calor para outras baterias e componentes, tornando assim a nova energia A probabilidade de combustão espontânea do carro é muito reduzida.

Ao mesmo tempo, porque o aerogel é extremamente leve e fino, apenas metade da espessura dos componentes tradicionais pode alcançar o mesmo efeito de proteger a bateria, que não só pode perceber o peso leve do carro, mas também prolongar muito a vida útil da bateria, o que pode ser dito para resolver o problema da bateria da melhor tecnologia do veículo de energia nova


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