탄소섬유 축향직물은 니트 시스템이나 화학접착제를 통해 고정된 기포다.그것은 한 층 또는 여러 층의 평행한 직탄소 섬유 실로 구성되어 있다.각 층의 실은 다른 방향에 따라 배열할 수 있다.사선층의 밀도는 변화할 수 있으며 섬유망, 박막, 거품 또는 기타 재료와 결합할 수 있다.
탄소 사선 지수 | 3k,6k,12k,24k |
무게 |
200,240,280,300,400,600,800gsm |
구조 | 두 축, 세 축, 여러 축 |
각 | ±45°,0/90° |
탄소섬유 팽창 2축 직물은 탄소섬유 팽창 테이프로 짜서 만든 것이다.직물은 더욱 가볍고 더욱 얇으며 섬유의 교직점이 더욱 곧아 수지가 재빨리 침투하는데 유리하다.복합재료제품이 최종적으로 두께, 강도, 중량과 기계성능 등 설계요구의 제한을 받을 때 탄소섬유를 사용하여 쌍축직물을 팽창하는 우세가 더욱 두드러져 무게가 가볍고 강도가 높으며 기계성능이 더욱 좋은 복합재료제품을 얻을수 있다.
무게 | 80,100,160,200gsm |
사선 너비 | 8,16,20mm |
두껍다 | 0.08, 0.10, 0.20mm |
구조 | 플랫, 트윌 |
탄소 섬유 | T700 |
전통적인 두 축의 직물은 서로 수직인 두 조의 실이 같은 쪽에서 교차하여 이루어진 것이다.삼축직물은 세 가닥의 실이 같은 평면 안에서 60도 각도로 교차하여 만든 직물이다.삼축직물은 세 개의 사선 시스템이 교차하여 형성된 특수한 구조이기 때문에 좋은 직물 구조의 안정성과 각 방향에서 같은 수력역학적 성능을 가지고 있어 직물에 작용하는 힘이 삼축에서 분산되고 직물의 수용력이 크게 강화된다.이 직물의 파열 강도, 파열 저항성, 단열 강도 등 성능 지표는 모두 2축 직물보다 높으며 어느 방향에서나 균일한 수력을 가지고 있다.장점: 대각선 스트레칭, 압박, 피로 방지
탄소 섬유 팽창 3축 직물은 더 가볍고 더 얇다.최종 복합재료 제품이 무게, 두께, 역학적 성능 설계의 제한을 받을 때 탄소섬유 팽창 3축 직물은 그 설계성을 더욱 잘 반영한다.
3축 직물의 세 가닥의 실이 서로 교차하여 짜여져 있기 때문에, 세 방향의 실은 서로 다른 각도로 빛을 굴절시켜 직물에 입체적인 효과를 부여하여 더욱 아름답고 독특하게 한다.
사선 너비 | 8,12,16,20mm |
무게 | 120,150,200gsm |
두껍다 | 0.10, 0.15, 0.20mm |
탄소 섬유 | T700 |
섬유강화 복합재료는 섬유강화 재료와 수지 기체로 구성된다.그들은 비중이 작고 력학성능이 우수하며 설계가능성이 강한 등 장점을 갖고있어 항공우주분야에서 광범한 응용을 갖고있다.복합재료 중의 섬유강화재료는 적재 주체로서 그 역학적 성능은 복합재료의 역학적 성능을 크게 결정한다.섬유 강화 재료는 일반적으로 단방향 또는 양방향 짜임 직물과 수지 기체로 구성되어 있다.이런 직물에서 섬유실은 0 ° 또는 90 ° 의 각도로 서로 삽입되여 밀집된 2차원평면을 형성한다.직물의 표면밀도가 비교적 높고 섬유실은 많은 중첩점이 있어 수지기체의 충분한 침투에 불리하다.
삼방향 직물은 세 조의 실이 특정 각도 (60 °) 로 한 평면 안에서 교차되어 형성된다.
그것은 일종의 편평한 직물이다.편직 구조는 비교적 높은 대칭성과 직물의 양호한 각방향 동성을 가지고 있기 때문에 힘을 받을 때 하중을 더욱 효과적으로 분산시켜 삼원직물의 역학적 성능을 일반 직물보다 우수하게 할 수 있다.삼원직물의 사선은 특정한 각도로 얽혀 직물에 구멍이 생기게 하여 직물의 표면밀도를 효과적으로 낮춘다.이러한 특성은 3차원 직물이 강화된 복합재료를 더욱 우수하게 한다.
그것은 더 가볍고 전체적인 성능이 더 좋으며 스포츠 용품과 항공 우주 분야에 널리 응용됩니다.
사선 너비 | 1.5, 2mm |
구멍 거리 | 3±0.5mm, 4±0.5mm |
무게 | 100,130gsm |
탄소 섬유 | T700 |
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