탄소섬유의 항공 분야에서의 응용 장점은 주로 다음과 같은 몇 가지 측면에 나타난다.
경량: 무게 감소, 에너지 효율 향상
매우 높은 강도
뛰어난 신축성 및 굽힘 성능
높은 충격성
열저항
감진성이 좋다.
전도율
열팽창 계수가 낮다
처음에 탄소섬유의 사용은 비행기 2급 구조(예를 들어 의자, 선창, 일부 선창 등)에만 한정되었다.탄소섬유 재료의 장점이 날로 두드러지면서 이런 재료의 사용은 나중에 주요 구조 부품인 날개, 기체, 키와 엔진으로 확대되었다.
오늘 현대 여객기, 예를 들어 보잉 787과 에어버스 A350은 50% 이상의 복합재료로 구성되어 있다.제조업체는 탄소섬유를 선택하여 비행기의 무게를 줄였다. 탄소섬유는 이미 첨단 비행기 설계에서 없어서는 안 될 재료가 되었고 비행기에 다음과 같은 장점을 제공했다.
소모를 줄이다
더욱 친환경적이다
여객 운송량이 증가하다.
더 멀리 날아가다
수명이 더 길다
낮은 유지 관리 비용으로 이득
프랑스
탄소섬유는 군사행동에서 얻은 성과로 차세대 민용 헬리콥터에 점점 더 많이 사용되고 있다.
나뭇잎과 프로펠러
몸통
회전자 수레바퀴
꼬리날개
엔진
안전, 신뢰성, 고성능, 낮은 운영 비용은 헬리콥터 제조업체의 가장 중요한 임무이다.이것은 탄소섬유를 복합재료와 예비침전재의 이상적인 증강재료로 만들었다.탄소섬유는 항공객, 레오나르도, 아구스타웨스트란, 하르 헬리콥터 프로젝트에 쓰인다.
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