Εφαρμογές ινών άνθρακα σε ανελκυστήρες και κάθετες μεταφορές

Ένας ανελκυστήρας είναι μια μηχανή που περνάει όλη της τη ζωή πολεμώντας το βάρος του. Κάθε κιλό αυτοκινήτου, πλαίσιο, πόρτα και σχοινί πρέπει να επιταχύνονται, να ενισχύονται και να φρενώνονται χιλιάδες φορές το χρόνο και κάθε κιλό αντιβάρους πρέπει να αναρτάται πάνω από τον άξονα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η βιομηχανία κάθετων μεταφορών έχει γίνει ήσυχα μια από τις πιο ενδιαφέρουσες αγορές για σύνθετες ύλες ινών άνθρακα: μόλις μειωθεί η κινούμενη μάζα, μειώνεται το μέγεθος του κινητήρα, μειώνεται η κατανάλωση ενέργειας, παρατείνεται η διάρκεια ζωής του σχοινίου και του σκάφους και ολόκληρη η μηχανή Αυτό το άρθρο εξετάζει πού χρησιμοποιούνται οι ίνες άνθρακα, οι ίνες αραμιδίου και οι προοξειδωμένες ίνες σε ανελκυστήρες, κυλιόμενες σκάλες και την ευρύτερη κατακόρυφη βιομηχανία μεταφορών και πώς ένας αγοραστής ή μηχανικός πρέπει να τις προσδιορίσει.

1. Η κινηματική του βάρους στην κάθετη μεταφορά

Ξεκινήστε με τον αριθμητικό ενός αντιισορροπημένου ανελκυστήρα. Ο κινητήρας έλξης πρέπει μόνο να μετακινήσει τη διαφορά μεταξύ της μάζας του αυτοκινήτου και του αντιβάρους, συν τους επιβάτες. Μειώστε τη μάζα του αυτοκινήτου και της σλόγκας, και το αντιβάρος μπορεί να μειωθεί κατά το ίδιο ποσό, έτσι ώστε ο κινητήρας, το φρένο, τα σκάφη, οι ράγες οδηγίας και τα δομικά φορτία να μειωθούν όλοι μαζί. Μια εξοικονόμηση μερικών εκατοντάδων κιλών στο κινητό συναρμολόγιο γίνεται εξοικονόμηση πολύ πάνω από έναν τόνο στο συνολικό μηχάνημα.

1.1 Γιατί η μετακίνηση της μάζας αποφασίζει όλα τα άλλα

Η κατανάλωση ενέργειας, το κορυφαίο ρεύμα, το μέγεθος των φρένων, η διάμετρος του σχοινίου και το κεφάλι του άξονα είναι όλα κατωτέρω της κινούμενης μάζας. Σε ένα ψηλό κτίριο η μετακινούμενη μάζα κυριαρχεί από το ίδιο το σύστημα ανάρτησης και σε ένα σπιτικό ανελκυστήρα η μετακινούμενη μάζα έχει σημασία επειδή ολόκληρο Και τα δύο άκρα της αγοράς τραβούν προς την ίδια κατεύθυνση: ελαφρύτερες δομές και ελαφρύτερα μέλη ανάρτησης.

1.2 Όπου ο συμβατικός σχεδιασμός μηχανών χτυπά έναν τοίχο

Το χάλυβα σχοινί είναι μια ώριμη λύση και δεν θα εξαφανιστεί, αλλά έχει σταθερή σχέση μεταξύ της διάμετρου, του φορτίου σπάσης και της μάζας ανά μέτρο. Υψηλότεροι άξονες σημαίνουν μεγαλύτερα σχοινί, και ένα μεγαλύτερο σχοινί όχι μόνο ζυγίζει περισσότερο, εκτείνεται περισσότερο και χρειάζεται περισσότερη έλξη. Σε κάποιο ύψος άξονα η μάζα του σχοινίου από μόνη της γίνεται ένα σημαντικό μερίδιο του φορτίου. Τα πλαίσια αυτοκινήτων από χάλυβα είναι ισχυρά αλλά βαριά, το αλουμίνιο έχει βάρος, αλλά είναι μαλακό και ευαίσθητο στην κόπωση στις αρθρώσεις και και τα δύο υλικά χρειάζονται προστασία από τη διάβρωση σε υγρούς άξονες και θαλάσσια περιβάλλοντα.

1.3 Τι χρειάζεται η βιομηχανία από ένα υλικό

Το ιδανικό δομικό υλικό για ανελκυστήρα είναι άκαμπτο, ισχυρό, ανθεκτικό στην κόπωση, διασταστικά σταθερό, μη διαβρωτικό, μη μαγνητικό και συμβατό με τη φωτιά. Θα πρέπει επίσης να είναι εύκολο να στρώσει σε πλαίσια και εύκολο να μηχανοποιηθεί σε στηρίγματα. Το πολυμερές ενισχυμένο με ίνες άνθρακα καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος αυτού του καταλόγου και τα δύο κενά που αφήνει, δηλαδή η απόδοση θερμοκρασίας σε πυρκαγιά άξονα και η συμπεριφορά πρόσκρουσης σε ορισμένα συστατικά, γεμίζονται από προοξειδωμένες ίνες και αραμιδικές ίνες αντίστοιχα.

2. Μέλη αναστολής ινών άνθρακα και ζώνες

Η πιο ορατή επιτυχία των ινών άνθρακα στη βιομηχανία δεν είναι ένας πίνακας αυτοκινήτου ή μια πόρτα. Είναι η επίπεδη ζώνη που αναστέλλει τον ανελκυστήρα και η οικογένεια των σύνθετων μελών έντασης που έχει μεγαλώσει γύρω από αυτό.

2.1 Σύνθετα σχοινί και επίπεδες ζώνες

Μια επικαλυμμένη ζώνη από χάλυβα με πυρήνα από μέλη έντασης ινών άνθρακα αντικαθιστά διάφορα συμβατικά σχοινί με ένα ενιαίο επίπεδο στοιχείο. Ο πυρήνας των ινών άνθρακα μεταφέρει το φορτίο με πολύ μικρή ένταση, η οποία επιτρέπει ένα μικρότερο σκάφος έλξης και ένα μικρότερο κινητήρα, και το σακάκι ουρεθάνης παρέχει έλξη και προστατεύει τον πυρήνα από τη φθορά. Επειδή η ζώνη είναι πολύ ελαφρύτερη από τον χάλυβα που αντικαθιστά, η ενέργεια που απαιτείται για να μετακινηθεί το ίδιο το σύστημα ανάρτησης μειώνεται και η ζώνη διαρκεί καλά σε μια σωστά ευθυγραμμισμένη εγκατάσταση χωρίς χώρο μηχανών.

2.2 Ελαφρά ταξιδιωτικά καλώδια

Το ταξιδιωτικό καλώδιο που ακολουθεί το αυτοκίνητο μεταφέρει ενέργεια και επικοινωνία σε μια κινούμενη μάζα, οπότε το ίδιο του το βάρος είναι μια ποινή που εμφανίζεται ως επιπλέον σύρεση, θραύση και κόπωση στην ακτίνα καμπής. Τα σχέδια καλωδίων που χρησιμοποιούν μέλη αντοχής ινών υψηλής αντοχής μειώνουν τη μάζα και βελτιώνουν την ευέλικτη διάρκεια ζωής, και οι ίνες αραμιδίου είναι μια κοινή επιλογή όπου η σκληρότητα έχει σημασία τόσο όσο και η σκληρότητα. Η μείωση της μάζας του ταξιδιωτικού καλωδίου μειώνει επίσης το αντιβάρος που πρέπει να παρέχεται για να το αντισταθμίσει.

2.3 Επιλογές κυβερνήτη και σχοινιού ασφαλείας

Τα συστήματα ασφαλείας και διακυβέρνησης διέπονται από κωδικούς και εγκρίσεις, επομένως η σύνθετη αντικατάσταση είναι πιο αργή εκεί από ό, τι στα δομικά μέρη. Όταν χρησιμοποιείται ένα σύνθετο μέγεθος έντασης, η κρίσιμη απαίτηση είναι η τεκμηριωμένη συμπεριφορά σέρνησης και κόπωσης υπό συνεχές φορτίο, επειδή ένα στοιχείο ανάρτησης που χαλαρώνει για μια δεκαετία δεν είναι αποδεκτό. Οι προμηθευτές που εργάζονται σε αυτά τα μέρη παρέχουν δεδομένα ρήξης, καμπύλες κόπωσης έντασης-έντασης και αποτελέσματα κάμψης πάνω από το σκάφος και όχι μόνο βραχυπρόθεσμο φορτίο ρήξης.

3. Δομές αυτοκινήτων, πλαίσια και πλατφόρμες Sling

Πάνω από τη ζώνη και γύρω από τις πόρτες υπάρχει μια δεύτερη, μεγαλύτερη ευκαιρία. Κάθε πάνελ και πλαίσιο που αφαιρείται από το αυτοκίνητο μειώνει το φορτίο στην ανάρτηση και τις ράγες οδηγίας.

3.1 Πλαίσια αυτοκινήτων και πίνακες πλατφόρμας

Οι σλόγκες και οι πλατφόρμες αυτοκινήτων είναι στρωματοποιημένες ή pultruded δομές, και η πλάκα ινών άνθρακα, ο σωλήνας και το pultruded προφίλ επιτρέπουν ένα σκληρό πλαίσιο με πάχος τοίχων πολύ κάτω από ένα ισοδύναμο χάλυβα. Η υψηλότερη συγκεκριμένη ακαμψία σημαίνει ότι η απόκλιση υπό φορτίο ελέγχεται με λιγότερο υλικό και η μη διαβρωτική επιφάνεια διατηρεί τη δομή σταθερή σε υγρό άξονα. Οι πάνελ σάντουιτς με δέρματα ινών άνθρακα και πυρήνας πυρκαγιάς δίνουν μια επίπεδη, άκαμπτη πλατφόρμα και πάνελ τοίχου που φέρει επίσης το εσωτερικό φινίρισμα.

3.2 Πόρτες, έπιπλα και προσγείωση

Οι πόρτες αυτοκινήτων και προσγείωσης είναι από τα πιο ποδηλατικά μέρη οποιασδήποτε εγκατάστασης. Ένα πάνελ πόρτας από ίνες άνθρακα είναι αρκετά ελαφρύ για να μειώσει το καθήκον του χειριστή και του κινητήρα και αρκετά σκληρό για να παραμείνει επίπεδο μετά από χρόνια χρήσης, και η σύνθετη δομή δεν σφίγγει ή σκουριάζει όπως το φύλλο χάλυβα. Τα κατόφλια προσγείωσης, οι πίνακες δείκτη, οι ράντες και τα έπιπλα άξονα επωφελούνται από τον ίδιο συνδυασμό σκληρότητας, χαμηλής μάζας και ανοσίας στη διάβρωση και η μη μαγνητική φύση του υλικού αποφεύγει τις παρεμβολές στην ανίχνευση θέσης.

3.3 Home Lift και Machine-Room-Less πακέτα

Στον κατοικημένο και μικρό εμπορικό τομέα οι περιορισμοί είναι διαφορετικοί και η περίπτωση για τα σύνθετα είναι ακόμη σαφέστερη. Ένας ανελκυστήρας σπιτιού πρέπει να πάει σε μια υπάρχουσα σκάλα, χρειάζεται μια συμπαγή οδήγηση και ένα ελαφρύ αυτοκίνητο επειδή η δομή υποστήριξης δεν σχεδιάστηκε ποτέ για ανελκυστήρα. Οι σωλήνες από ίνες άνθρακα και οι επεξεργασμένες πλάκες επιτρέπουν σε έναν κατασκευαστή να κατασκευάσει ένα λεπτό, αυτουποστηρικτικό πλαίσιο που μπορεί να συναρμολογηθεί στο χώρο και τα προοξειδωμένα εξαρτήματα ινών χειρίζονται τα καθήκοντα μόνωσης και φραγμού πυρκαγιάς γύρω από τον κινητήρα και τους πίνακες του αυτοκινή

4. Εξοπλισμός δωματίου μηχανών και εξαρτήματα κίνησης

Ο χώρος μηχανών, ή ο συμπαγής χώρος μηχανών ενός ανελκυστήρα χωρίς χώρο μηχανών, περιέχει περιστρεφόμενα και εναλλασσόμενα μέρη όπου μειωμένη αδράνεια και αντοχή στη διάβρωση πληρώνουν.

4.1 Κατοικίες κινητήρων, στήριγματα και άξονες κίνησης

Ένας άξονας κίνησης από ίνες άνθρακα μειώνει την περιστροφική αδράνεια και αυξάνει την πρώτη φυσική συχνότητα κάμψης, η οποία βοηθά μια μηχανή έλξης χωρίς γρανάζια να λειτουργεί ήσυχα. Τα πλαίσια κινητήρων, οι υποστήριξεις τοποθέτησης και οι πλάκες κρεβατιού μηχανής σε ίνες άνθρακα μειώνουν τη μάζα στη δομή της κεφαλής άξονα και αφαιρούν την ανάγκη για ζωγραφική και γαλβανισμό. Επειδή το υλικό δεν είναι μαγνητικό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κοντά στο μαγνητικό κύκλωμα χωρίς στρέβλωση του πεδίου.

4.2 Ζάντες και εξαρτήματα οδηγού

Τα παπούτσια οδηγού, τα περίβλητα οδηγού κυλίνδρων και τα δομικά στοιχεία μιας συναρμολόγησης σκάφους είναι υποψήφιοι για ίνες άνθρακα όπου η σκληρότητα και η χαμηλή μάζα είναι σημαντική. Οι κύλινδροι και τα εξαρτήματα οδηγού επωφελούνται από τις ίνες αραμιδίου στα στρώματα φθοράς και κρούσης, δεδομένου ότι το αραμίδιο είναι εξαιρετικά σκληρό και μη abrasive στην επιφάνεια των σιδηροδρομικών γραμμών. Και τα δύο υλικά είναι στο σπίτι σε ένα περιβάλλον άξονα επειδή ούτε το ένα από τα δύο διαβρώνει όταν σχηματίζεται συμπύκνωση σε ένα κρύο πρωί.

4.3 Συσκευαστικά στοιχεία της κυλιόμενης σκάλας και κινούμενες βόλτες

Οι μπάλουστρες κυλιόμενης σκάλας, τα εξαρτήματα σκαλών και παλετών, οι κατασκευές καθοδήγησης των χειρουργών και τα έπιπλα πλάκας χτένης λειτουργούν για δεκαετίες σε δημόσια κτίρια όπου τόσο η εμφάνιση όσο και το κόστος συντήρησης έχουν σημασία. Τα προφίλ και οι πίνακες από ίνες άνθρακα δίνουν μια σκληρή, ελαφριά και σταθερή δομή, ενώ οι ίνες αραμιδίου προσθέτουν ανοχή κρούσης σε εκτεθειμένα σημεία και οι προοξειδωμένες ίνες παρέχουν το φράγμα πυρκαγιάς πίσω από την επένδυση και γύρω από τα εξαρτήματα κίνησης.

5. Υλικά καθήκοντα πυρκαγιάς, θερμικής και ασφάλειας

Η κάθετη μεταφορά είναι ένα προϊόν ασφάλειας ζωής, επομένως οι υλικές αποφάσεις περιορίζονται από κώδικες και από τις συνέπειες μιας αποτυχίας. Τα σύνθετα υλικά ανταποκρίνονται σε αυτούς τους περιορισμούς όταν επιλέγονται σκόπιμα τα συγκεκριμένα στοιχεία ποιότητας και δοκιμής.

5.1 Δοκιμές πυρκαγιάς για τα εσωτερικά αυτοκινήτων

Οι τοίχοι, οι οροφές, τα δάπεδα και οι πόρτες των αυτοκινήτων υπόκεινται σε απαιτήσεις απόδοσης πυρκαγιάς και η σύνθετη λύση είναι ένα σύστημα και όχι ένα ενιαίο υλικό. Ένα δέρμα από ίνες άνθρακα μπορεί να συνδυαστεί με πυρήνα πυρκαγιάς και ένα στρώμα εντομοσύνης ή μεταλλικών και μπορούν να προστεθούν προοξειδωμένες επιφάνειες ινών όπου μετρά η μη καύσιμη. Το κλειδί είναι να δοκιμάσετε το συναρμολόγιο καθώς θα εγκατασταθεί, επειδή ένα laminate που περνά μόνο του μπορεί να μην περάσει με την κόλλη και το φινίρισμα που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή.

5.2 Προοξειδωμένες ίνες στα φρένα και τα θερμικά καθήκοντα

Η προοξειδωμένη ίνα είναι ένα μη λιώσιμο, ανθεκτικό στη φλόγα υλικό που δεν καίγεται ή λιώνει σε θερμοκρασίες υπηρεσίας και χρησιμοποιείται ως ενίσχυση μαξιλάρι φρένων, ως θερμική μόνωση γύρω από τα εξαρτήματα της μηχανής, ως εμπόδιο πίσω από τους πίνακες και όπως αισθάνεται μέσα στον χώρο μηχανημάτων. Αντέχει επίσης καλά στις σκονώδεις, δονητικές συνθήκες μιας κυλιόμενης σκάλας, όπου το μεταλλικό μαλλί μπορεί να εγκατασταθεί και να συμπιέσει με την πάροδο του χρόνου.

5.3 Αραμιδικές ίνες στην προστασία από πρόσκρουση και έκρηξη

Όπου μια αποτυχία θα απελευθερώσει ενέργεια, η ινή αραμιδίου κερδίζει τη θέση της ως στρώμα απορρόφησης ενέργειας. Χρησιμοποιείται σε προστατευτικές επένδυσεις γύρω από τον εξοπλισμό κίνησης, σε προστασία από κρούσεις για εκτεθειμένα έπιπλα άξονα και σε περιτυλίγματα περιορισμού για εξαρτήματα υπό πίεση ή υψηλής ενέργειας. Το αραμινικό ύφασμα είναι επίσης μια φυσική επιλογή για μαλακό εξοπλισμό, όπως ανύψωση slings, καλύψεις sling και προστατευτικές κουβέρτες που χρησιμοποιούνται κατά την εγκατάσταση και την ανακαίνιση του ανελκυστήρα, όπου ένα μεταλλικό μέρος δεν πρέπει να γρατζούν ένα τελικό εσωτερικό αυτοκινήτου.

6. Μίτρας επιλογής υλικών για κάθετη μεταφορά

Ο παρακάτω πίνακας χαρτογράφει το σημείο καθήκοντος σε ένα κάθετο σύστημα μεταφοράς με τη μορφή του προϊόντος που του ταιριάζει και το συμβατικό υλικό που συνήθως αντικαθιστά.

6.1 Διαβάζοντας το Matrix

Διαβάστε κάθε γραμμή ως ένα πακέτο αντί για μια ενιαία αγορά. Η μορφή του προϊόντος, ο λόγος επιλογής του και η συμβατική λύση που αντικαθιστά ανήκουν μαζί και οι περισσότερες εγκαταστάσεις συνδυάζουν πολλές σειρές ταυτόχρονα. Η εμπορική αξία ενός μόνο προμηθευτή είναι μεγαλύτερη όταν οι ζώνες, τα δομικά προφίλ, οι πάνελ, οι φίλτροι και τα προστατευτικά υφάσματα φθάνουν με συνεπή τεκμηρίωση και συντονισμένη παράδοση, επειδή ο ανελκυστήρας συναρμολογείται σε σταθερή ακολουθία και ένα λείπον στοιχείο σταματά ολόκληρη την κατασκευή.

7. Προδιαγραφή, δοκιμή και πιστοποίηση

Η κάθετη μεταφορά ρυθμίζεται και τα σύνθετα υλικά εισέρχονται στη βιομηχανία μέσω των αποδείξεων δοκιμής που σηματοδοτούνται από την πόρτα. Ένας προμηθευτής που καταλαβαίνει ότι θα κάνει τη διαδικασία έγκρισης του αγοραστή συντομότερη.

7.1 Πρότυπα, Κωδικοί και το Χαρτί

Τα σύνθετα μέρη για ανελκυστήρες προσδιορίζονται σύμφωνα με το ισχύον πρότυπο ασφάλειας ανελκυστήρων για την περιοχή και σύμφωνα με τα πρότυπα υλικού και πυρκαγιάς για το σύνολο της συναρμολόγησης. Στην πράξη, ένα πακέτο έργων περιλαμβάνει πιστοποιητικά υλικών με ανιχνευτικότητα παρτίδων, εκθέσεις μηχανικών και φυσικών δοκιμών, εκθέσεις δοκιμών πυρκαγιάς για την τελική συναρμολόγηση και, όπου κρίνεται σκόπιμο, δεδομένα συρροής και κόπωσης. Η συνέπεια μεταξύ πιστοποιητικών και παρτίδων παραγωγής έχει σημασία τόσο όσο και οι ίδιοι οι αριθμοί, επειδή μια αντικατάσταση στην αλυσίδα εφοδιασμού μπορεί να ακυρώσει μια έγκριση.

7.2 Δοκιμές κόπωσης, κάμψης και έλξης

Ένα στοιχείο ανάρτησης σε ανελκυστήρα μπορεί να δει εκατομμύρια κύκλους φορτίου κατά τη διάρκεια της ζωής του, και μια πόρτα μπορεί να κυκλοφορήσει εκατοντάδες φορές την ημέρα για δύο δεκαετίες. Οι δοκιμές, επομένως, επικεντρώνονται στην κούραση έντασης-έντασης για τα μέλη ανάρτησης, την κούραση κάμψης πάνω από τη διάμετρο του σκάφους που χρησιμοποιείται πραγματικά και τη δοκιμή κύκλου των αρθρώσεων, των κυλίνδρων και των κλειδαριών σε κινούμενους πίνακες. Οι δοκιμές έλξης και φθοράς μιας επικαλυμμένης ζώνης γίνονται με βάση την πραγματική γεωμετρία του σκάφους, επειδή η διάρκεια ζωής της ζώνης είναι ιδιότητα συστήματος και όχι ιδιότητα υλικού.

7.3 Επιθεώρηση σε μεγάλη διάρκεια ζωής

Τα σύνθετα συστατικά ελέγχονται με οπτική εξέταση, δοκιμές βρύσης και, κατά περίπτωση, με υπερήχους ή ακτινογραφικές μεθόδους. Το πιο χρήσιμο προϊόν κατά την παράδοση είναι μια τεκμηριωμένη γραμμή βάσης: αρχεία παρτίδων υλικών, σχέδια όπως κατασκευάζονται, αρχεία ευθυγράμμισης και ροπής και φωτογραφίες κρίσιμων αρθρώσεων. Με μια γραμμή βάσης στο χέρι, κάθε επακόλουθη επιθεώρηση γίνεται ταχύτερη και κάθε απόφαση για επισκευή ή αντικατάσταση γίνεται βασισμένη σε αποδείξεις και όχι σε μαντέψεις.

8. Γιατί Tanchain για κάθετα προγράμματα μεταφορών

Ένα έργο κάθετης μεταφοράς χρειάζεται έναν υλικό εταίρο που να είναι σε θέση να καλύψει τα διαρθρωτικά καθήκοντα, την αναστολή και την ασφάλεια χωρίς να χάσει τη συνέπεια μεταξύ τους. Η Tanchain κατασκευάζει νήματα ινών άνθρακα, κλειστές ίνες, ύφασμα, prepreg, pultruded σωλήνα, προφίλ και μηχανισμένη πλάκα για το σύνθετο πλαίσιο, τον πίνακα, τον πυρήνα ζώνης και το πεδίο εφαρμογής των συστατικών κίνησης, μαζί με νήματα αραμίδης, κλειστές ίνες και ύφασμα για καθήκοντα κρούσης, φθοράς και προστατευτικών υφασμάτων και προοξειδωμένες κλειστές ίνες, νήματα, νήματα, φίλτρα και ύφασμα για μόνωση υψηλής θερμοκρασίας,

Η σειρά αυτή σημαίνει ότι μια ενιαία παραγγελία αγοράς μπορεί να καλύψει μια σλόγκα αυτοκινήτου, ένα σύνολο εσωτερικών πίνακων, μια πλάκα μηχανής, μια προδιαγραφή πυρήνα ζώνης, ένα φράγμα πυρκαγιάς και ένα σύνολο σλόγκων εγκατάστασης, με συνεπή τεκμηρίωση και συντονισμένο προγραμματισμό Τα πιστοποιητικά υλικών, η ανιχνευτικότητα παρτίδων και τα τεχνικά δεδομένα παρέχονται ως πρότυπα και η ομάδα μας υποστηρίζει το στάδιο προδιαγραφών με την επιλογή προϊόντος και την καθοδήγηση εφαρμογής.

Περιηγηθείτε στη γκάμα προϊόντων Tanchain ινών άνθρακα, ινών αραμιδίου και προοξειδωμένων ινών ή στείλτε μας μια διάταξη αυτοκινήτου, δεδομένα άξονα και κύκλο καθήκοντος. Η ομάδα μηχανικών μας θα εξετάσει την κινούμενη μάζα, τη διάταξη ανάρτησης και τις απαιτήσεις πυρκαγιάς και ασφάλειας, θα συστήσει τις φόρμες προϊόντων για κάθε τμήμα του συστήματος και θα παρέχει ένα πλήρες πακέτο υλικών για την κάθετη εφαρμογή μεταφοράς, από το μέλος ανάρτησης έως τη μόνωση πίσω από τον πίνακα αυτοκινήτου.